如何进行列尾装置的紧急排风试验？

(1)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 如何进行列尾装置的紧急排风试验？

【◆参考答案◆】：进行列尾装置的紧急排风试验时，司机同时按压遥控盒上的黑色和黄色按键，列车产生紧急制动排风作用。紧急排风时，列车制动管风压应在几秒内下降140～500kPa，并听见无线列凋语音"XXXX机车，紧急排风，最大减压"。

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(2)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] JK-2H型监控装置如何进行防溜操作？

【◆参考答案◆】：（1）列车或单机停车后必须在10s内，将制动管压下降到低于定压100kPa及其以上。（2）起动列车时必须加载动车速度达到3km／h以上，手柄方可回零。

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(3)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 对于有多条侧线的车站，装置如何控制？

【◆参考答案◆】：对于有多条侧线且侧线长度差别较大的车站，列车进站后在侧线停车时，装置允许司机在进站信号机前输入侧线代码，从而根据不同的侧线长度，控制列车在适当的位置上停车。

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(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 试述更换车辆制动软管的方法和要求？

【◆参考答案◆】：（1）更换方法①关闭相邻两车的折角塞门，摘开软管连接器，卸下不良软管。②安装良好软管，并在连接器中装入垫圈。③连接好两车的软管联接器。④先开放通向机车一方的折角塞门，确认无漏泄，然后再开放另一方的折角塞门。（2）要求①安装制动软管时，应注意安装角度，须使软管联接器的连接平面与轨道面垂直；②接头牢固地安装在折角塞门口内，不得有松动或漏泄；③联接器垫圈不得反装，两车的制动软管联接器结合须严密，不得发生漏泄。

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(5)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 为什么监控曲线不是一条固定的曲线？

【◆参考答案◆】：由于装置的监控曲线是实时计算得到的，它考虑了线路坡度、列车速度，列车的制动率及与空走时间有关的列车辆数等各项因素，因此监控曲线不是一条固定的曲线。

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(6)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 什么叫空气波？什么叫空气波速？

【◆参考答案◆】：施行制动时，制动管经排气口与大气相通，制动管前端的压力空气首先排人大气，制动管压力降低，然后这一压降将沿着列车长度由前向后逐次传播，这种压降的传播即是空气波。在压降传播的过程中，制动管中的压力空气发生膨胀，将空气的压能转化为动能，使空气由后向前流动。空气波是属于一种振动波，具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速。

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(7)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 试述折角塞门、截断塞门的安装位置、用途及使用方法？

【◆参考答案◆】：折角塞门安装在车辆制动主管的两端，它的用途是：开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路，以利于在列车中处理制动软管或制动主管故障，保存或排出制动管压力空气。同时，在有压力空气状态下摘挂机车或车辆时，只需关闭其折角塞门而无须排除列车制动主管的全部压力空气。截断塞门安装在制动支管上，凡遇列车中某一车辆制动机发生故障，不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时，可以关闭此塞门，同时拉动缓解阀（货车）或开放排水塞门（客车），排出副风缸内的压力空气，停止该车制动机的使用。

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(8)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 如何使用IC卡进行数据的转储操作？

【◆参考答案◆】：（1）机车停车后，将IC卡插入副机的IC卡座，"插卡"指示灯亮。（2）连续按压三下[转储]键，"写卡"灯闪烁，表示正在往IC卡内写数据。数秒后，选择显示区显示"20"，表示已往IC卡内写人了本次交路的最后一个数据文件。（3）如果要转储以前的数据文件，则按压[E]／[F]键选择起始文件号，通过按压[A]、[B]键选择要转储的文件个数。选定后连续按压三下[转储]键，"写卡"灯闪烁。（4）转储结束后（"写卡"灯停止闪烁），按压三次[查／送]键，然后取出IC卡。

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(9)【◆题库问题◆】：[单选] 在电力机车上把所发电能反馈给电网加以利用的，称之为（）。
A．A.电阻制动B.再生制动C.液力制动D.摩擦制动

【◆参考答案◆】：B

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(10)【◆题库问题◆】：[单选] 对于某一定的线路条件，列车运行速度增加时，牵引重量会（）。
A．降低
B．增加
C．不变
D．无法确定

【◆参考答案◆】：A