按下YZSA，使全咽喉SJ都落下，实现全咽喉道岔总锁闭。

(1)【◆题库问题◆】：[判断题] 按下YZSA，使全咽喉SJ都落下，实现全咽喉道岔总锁闭。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。

(2)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 道岔开程不标准对道岔转换有何影响？如何消除？

【◆参考答案◆】：道岔开程不均，影响锁舌和锁闭块的弹出，会切断道岔表示。在维修中必须调整适当。在实际维修中存在两种情况：⑴道岔密贴不良，开程不均：如果是道岔开程偏大，应在道岔尖轨与外锁连接铁之间加垫片；当开程偏小时，应在道岔基本轨与外锁连接铁之间加垫片。⑵道岔密贴良好，开程不均：如果道岔一侧开程偏大，一侧开程偏小，可调整外锁闭杆连接铁的长度，使两侧开程均匀。如果道岔一侧开程偏大，一侧开程适合，要在尖轨连接铁与尖轨间用加、减垫片或改变偏心滑块大小面和在基本轨与外锁闭铁间加、减垫片的组合方法来解决。

·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。

(3)【◆题库问题◆】：[填空题] 开放进站及正线出站信号机时，须检查（）完好。

【◆参考答案◆】：红灯

·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。

(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 办理D7－ⅠAG调车进路，当D7信号开放后，5DG区段出现瞬间短路，控制台表示灯有何显示？此时，应如何处理？

【◆参考答案◆】：5DG区段瞬间出现红光带，D7信号复示器灭灯；应按压进路始端按钮，重复开放信号。

·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。

(5)【◆题库问题◆】：[填空题] 办理调车进路时，XJJ有（）励磁电路。

【◆参考答案◆】：一条

·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。

(6)【◆题库问题◆】：[判断题] 信号点灯电路是故障-安全电路。因此，电路技术条件中要求允许灯光灭灯时要使信号降级显示，如黄灯灭灯时，要自动改点红灯。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。

(7)【◆题库问题◆】：[填空题] 为了防止基本进路与变通进路选路时错误选出，八字型基本进路与变通进路的选路采用了（）法来区分，两组双动道岔构成的平行进路的选路采用了（）法来区分。

【◆参考答案◆】：分线；断线

·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。

(8)【◆题库问题◆】：[填空题] 办理一条进路时按钮继电器的励磁时机是（），失磁时机是（）。

【◆参考答案◆】：按下该进路按钮；该信号点选出JXJ励磁时

·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。

(9)【◆题库问题◆】：[判断题] 办理D1-D9调车进路时，要待进路全部选完后D1KJ才可励磁吸起。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。·ℳ°．·※°∴ ╰☆╮ 。

(10)【◆题库问题◆】：[问答题,论述题] 驼峰自动集中风动分路道岔是如何实现遇阻往回转的？

【◆参考答案◆】：当分路道岔接到计算机输出的往反位转的命令时FJ吸起，DCJ转极，其电路为：KZ→SZJ↑→FJ↑→FDGJ1↓→DGJ↑→DGJ1↑→DCJ4-3线圈→SJ↑→KFDCJ转极至反位后，接通电空转辙机反位电磁阀电路，使道岔转换，有以下几种情况：（1）道岔因卡阻等原因没能启动，此时，DCJ与道岔位置不一致，当车组进入该道岔区段时，构成DCJ定位转极电路：KZ→SZJ↑→FJ↑→FDGJ1↑（DGJ↓）→DBJ↑→DCJ1-2线圈→SJ↑→KFDCJ转极至定位，切断电磁阀电路，防止由于振动使道岔中途转换。（2）道岔转至反位时，由于尖轨不密贴等原因，使反位表示继电器没吸起，此时，DBJ和FBJ均落下，经过1.0-1.2s后，计算机输出向定位转的命令，FJ落下，DJ吸起，构成DCJ定位转极电路：KZ→SZJ↑→DJ↑→FDGJ1↓→DGJ↑→DGJ1↑→DCJ1-2线圈→SJ↑→KFDCJ转极至定位后，控制道岔转回定位。（3）道岔转至反位后，反位表示继电器吸起，切断反位电磁阀电路，道岔转换完毕。与峰上道岔DCJ电路相比，分路道岔DCJ电路中增加了DGJ1接点条件。装有自动集中的驼峰场，为了提高效率，保护区段设置较短。车组进入保护区段，如果道岔还能启动，可能造成溜放车组进入"四开"道岔，而车组进入保护区段后，DGJ1↓→FDGJ1↑→DGJ↓→DGJF↓，DGJF的落下时间较慢。为此，在DCJ电路中加入DGJ1接点，以保证车组刚进入保护区段，就切断DCJ电路。