机车信号发生错误点灯产生的常见原因有哪些?

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(1)【◆题库问题◆】:[问答题,论述题] 机车信号发生错误点灯产生的常见原因有哪些

【◆参考答案◆】:(1)频率偏移:移频/UM71/ZPW-2000区段超过+-4HZ,容易造成错误输出;(2)邻线干扰;(3)主机故障,译码器错误;(4)机车干扰;(5)因机务设备混电及点灯线绝缘不良造成灯位显示信号线混线。
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(2)【◆题库问题◆】:[填空题] 若需要对信号机电源调压时,夜间调到()伏白天调到()伏。

【◆参考答案◆】:180、220

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(3)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 列车信号和调车信号分别是何时自动关闭的?

【◆参考答案◆】:列车信号应在列车第一轮对驶入进路后,立即自动关闭;调车信号自动关闭分为两种情况:一是调车车列驶入进路,完全出清接近区段后,调车信号自动关闭。二是当接进区段留有部分车辆,另一部分车列驶入进路,出清进路内方第一个轨道区段后才能自动关闭。

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(4)【◆题库问题◆】:[填空题] 进站信号机有()个灯位,能给出()种显示,长调车进路一般要开放()架调车信号机。

【◆参考答案◆】:5;6;两架及以上

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(5)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 办理由ⅢG-XD调车,进路建立后,当ⅢG无车,25DG短路的情况下,7DG.11-13DG的QJJ能否保持吸起?

【◆参考答案◆】:由于ⅢG无车,SⅢJYJ↑,当25DG发生人工短路时,SⅢXJJ由脱离8线的1-2线圈保持吸起,7DG.11-13DG的QJJ由9线励磁电路保持吸起。

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(6)【◆题库问题◆】:[填空题] 对于18号道岔使用两台ZD6型电动转辙机作为牵引动力,实行()牵引,并要求两台电动转辙机()动作。

【◆参考答案◆】:两点;同步

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(7)【◆题库问题◆】:[判断题] 某站ⅠG停有下行待发列车,出站信号已开放,这时若按压XLA.D17A,进路能排出。
A.正确
B.错误

【◆参考答案◆】:正确

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(8)【◆题库问题◆】:[单选] 办理D5至ⅡAG调车进路,进路选出可用()来证明。
A.D1JXJ↑
B.D5JXJ↑
C.D5FKJ↑

【◆参考答案◆】:B

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(9)【◆题库问题◆】:[单选] LKJ与FKJ的关系是()。
A.FKJ先于LKJ吸起,先于LKJ落下
B.FKJ后于LKJ吸起,后于LKJ落下
C.FKJ后于LKJ吸起,先于LKJ落下

【◆参考答案◆】:C

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(10)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 办理X-ⅠG接车,由于9-15/1LJ1-2线圈断线,致使列车全部进入股道后9-15DG.17-23DG亮白光带。此时采用故障解锁,那么9-15DG是否可以解锁?为什么?

【◆参考答案◆】:9-15DG不能解锁,因为故障解锁时,LJ是通过1-2线圈励磁吸起的。由于9-15/1LJ1-2线圈断线,使1LJ不能励磁,所以9-15DG不能解锁。

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