一次喷射混凝土厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于（）cm。

(1)【◆题库问题◆】：[单选] 一次喷射混凝土厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于（）cm。
A．5；
B．6；
C．8；
D．4~6。

【◆参考答案◆】：D

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(2)【◆题库问题◆】：[单选] 盖挖逆筑法施工，必须保持围护墙内土层的地下水位稳定在基底（）一下。
A．0.1
B．0.3
C．0.5

【◆参考答案◆】：C

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(3)【◆题库问题◆】：[单选] 地铁车站围护结构入土深度一般不小于多少（）。
A．0.7H
B．0.8H
C．1.0H

【◆参考答案◆】：A

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(4)【◆题库问题◆】：[填空题] 温克尔假定认为，某点的（）与该点的变形成正比。

【◆参考答案◆】：围岩弹性抗力

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(5)【◆题库问题◆】：[单选] 修建在岩层中的隧道称为（）。

【◆参考答案◆】：B

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(6)【◆题库问题◆】：[单选] 隧道施工遇有流沙治理措施错误的是（）
A．因地制宜，综合治水
B．先护后挖，加强支护
C．待初支稳定后，施作二衬

【◆参考答案◆】：C

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(7)【◆题库问题◆】：[单选] 我国第一条TBM施工的铁路隧道是（）。
A．秦岭隧道
B．大瑶山隧道
C．八达岭隧道
D．狮子洋隧道

【◆参考答案◆】：A

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(8)【◆题库问题◆】：[问答题] 铁路隧道大小避车洞的作用各是什么？如何布置？

【◆参考答案◆】：
作用：当列车通过隧道时，为了保证洞内行人、维修人员及维修设备的安全，需要在隧道两侧边墙上均匀交错的修建洞室，用于躲避列车，称为避车洞。
大避车洞：在碎石道床的隧道内，每侧相隔300m布置一个大避车洞、在整体道床的隧道内，因人员待避车比较方便，且维修工作量较小，故每侧相隔420m布置一个大避车洞。当隧道长度在300~400m时，可在隧道中间布置一个大避车洞；隧道长度在300m以下时，可不布置大避车洞；如果两端洞口接桥或路堑，当桥上无避车台或路堑两边侧沟外无平台时，应与隧道一并考虑布置大避车洞。
小避车洞：布置时应结合大避车洞考虑，有大避车洞的地点就不再设置小避车洞。同时，还应注意不得将避车洞设于衬砌断面变化处、不同衬砌类型衔接处或变形缝处。如隧道邻近有农村市镇，估计由隧道通行的人较多，或曲线半径小，视距较短时，小避车洞还可以加密。

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(9)【◆题库问题◆】：[单选] 在下列场合必须使用钢支撑是（）
A．在作锚喷支护前需要隧道岩面稳定时
B．用钢管钢板桩进行超前支护需要支点时
C．为了抑制地表下沉，需要提高初期支护强度或刚性时
D．以上情况都包括

【◆参考答案◆】：D

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(10)【◆题库问题◆】：[多选] 喷射混凝土作业应（）
A．一次喷足设计厚度
B．以适当厚度分层多次施喷
C．后一层喷射应在前一次混凝土终凝后进行
D．初喷厚度不得小于10cm

【◆参考答案◆】：B, C