关于飞机上紧固件松动的检查,哪一条是正确的?()

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(1)【◆题库问题◆】:[单选] 关于飞机上紧固件松动的检查,哪一条是正确的?()
A.当压动铆钉头周围的构件时,蒙皮离开铆钉头并形成可见的明显缝隙
B.检查飞机时,发现铆钉头周围有黑圈或黑色尾迹
C.埋头铆钉的顶头突出构件表面或发生卷边翘起现象
D.以上说法都对

【◆参考答案◆】:D
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(2)【◆题库问题◆】:[单选] A.B系统飞行控制电门在接通位,这两个电门控制液压至哪些部件?()
A.仅副翼、升降舵和方向舵
B.副翼、升降舵、方向舵和升降舵感觉计算机
C.副翼、升降舵、方向舵和1、6、7及12扰流板
D.副翼、升降舵、方向舵和2、3、4、5、8、9、10和11扰流板

【◆参考答案◆】:B

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(3)【◆题库问题◆】:[单选] 飞行中,空调烟雾已经进入客舱,当将”PACK”电门放到”OFF”位时,烟雾停止了,则下面将如何处理()?
A.保持当前电门位置继续飞行
B.返场着陆
C.在最近的合适的机场着陆
D.迅速下降到10000英尺或最低安全高度

【◆参考答案◆】:A

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(4)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] APU发电机在地面和空中供电的区别?

【◆参考答案◆】:空中只能向一边系统供电,地面可以向两边系统供电。

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(5)【◆题库问题◆】:[单选] 在机上没有交流电时起动APU,燃油如何供给APU:().
A.通过左油箱的直流燃油增压泵
B.通过右油箱的直流燃油增压泵
C.通过左油箱的旁通活门
D.通过右油箱的旁通活门

【◆参考答案◆】:C

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(6)【◆题库问题◆】:[单选] 下列哪种情况造成左右空调组件输出的空气温度不一致()。
A.左组件里的自动和左组件里的备用电路板均失效
B.右组件里的自动和右组件里的备用电路板均失效
C.左组件里的备用板和右组件里的备用电路板失效
D.左组件里的自动和右组件里的备用电路板均失效

【◆参考答案◆】:D

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(7)【◆题库问题◆】:[单选] 如果CDU的MSG灯亮,但在起草行中没有信息显示,你必须:().
A.不予理睬
B.清除起草行中的输入,以便信息能够被显示
C.为了得到信息的显示,按执行键

【◆参考答案◆】:B

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(8)【◆题库问题◆】:[单选] 主方向舵PCU由什么供压()?
A.液压A系统和B系统
B.液压A系统和备用液压系统
C.液压B系统和备用液压系统
D.液压A系统、B系统和备用液压系统

【◆参考答案◆】:A

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(9)【◆题库问题◆】:[单选] 偏航阻尼系统的自检是由以下哪个面板控制的()。
A.IFSAU前面板
B.FCCA前面板
C.SMYD前面板
D.MCDU

【◆参考答案◆】:C

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(10)【◆题库问题◆】:[单选] 机组用氧气与旅客用氧气在使用时()。
A.机组用氧气可以关断,旅客用氧气可以关断
B.机组用氧气可以关断,旅客用氧气不可以关断
C.机组用氧气不可以关断,旅客用氧气可以关断
D.机组用氧气不可以关断,旅客用氧气不可以关断

【◆参考答案◆】:B

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