炉内结渣后，炉膛出口烟温升高，易使过热器管超温爆破。

(1)【◆题库问题◆】：[判断题] 炉内结渣后，炉膛出口烟温升高，易使过热器管超温爆破。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

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(2)【◆题库问题◆】：[单选] 风扇磨煤机启动前，必须开启（）挡板。
A．一次风
B．二次风
C．三次风
D．热风

【◆参考答案◆】：A

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(3)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 锅炉停炉保养的原则？

【◆参考答案◆】：锅炉停运后，不论是备用还是检修均应认真执行防腐工作。1）运行设备作短期备用，承压部件又无检修工作，并且准备随时启动时大都采用"加热冲压法"进行保养。2）运行设备大修、小修或超过十天备用时，一般采用"带压放水余热烘干法"进行保养。3）运行设备转为一个月以上的较长时间备用时，应采取"联氨和氨溶液法"进行保养，如锅炉承压部件比较严密，可采用"充氮法"进行保养。4）冷炉不应转为"干式防腐"，不得已时，必须点火升压至额定压力的30％后再降压，采用"余热烘干法"进行保养。

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(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 离心式风机的叶片的形状有哪几种？

【◆参考答案◆】：离心式风机叶片有：①后弯叶片②前弯叶片③径向叶片

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(5)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 什么叫三次风，对锅炉燃烧有何影响？

【◆参考答案◆】：（1）中间储仓式制粉系统若采用热风送粉方式时，风粉分离后形成的一部分带有10%～15%细煤粉的乏气被送入炉膛燃烧，这部分风就叫做三次风。（2）三次风对炉膛燃烧有以下不利影响：1）三次风风温比较低，进入炉膛后会降低炉膛温度；2）三次风风速比较高，对火焰扰动较大；3）对于采用四角布置的直流燃烧器锅炉，三次风火咀一般布置在上部，由于含有少量煤粉，使炉内火焰抬高，炉膛出口烟温升高，加剧了炉膛出口结焦的可能性。

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(6)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 什么叫屏式过热器？它的作用如何？

【◆参考答案◆】：把过热器蛇形管做成屏风的形式，沿炉膛宽度平行悬吊在燃烧室上部或出口处。一般在燃烧室正上部布置的叫前屏，出口处布置的叫后屏。屏式过热器相邻两屏间保持较大距离，起到降低炉膛出口的烟气温度及凝渣的作用，防止后面的受热面结渣。同时，也是现代大型锅炉过热器受热面的主要组成部分。

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(7)【◆题库问题◆】：[判断题] 每月五日白班，给水大旁路定期运行试验1小时。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

【◆答案解析◆】：每月五日白班，给水大旁路定期运行试验2小时。

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(8)【◆题库问题◆】：[单选] 电动机过负荷是由于（）等因素造成的。严重过负荷时会使绕组发热，甚至烧毁电动机和引起附近可燃物质燃烧。
A．负载过大，电压过低或被带动的机械卡住
B．负荷过大
C．电压过低
D．机械卡住

【◆参考答案◆】：A

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(9)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 为什么无论是正常冷却，还是紧急冷却，在停炉的最初6h内，均需关闭所有烟、风炉门和挡板？

【◆参考答案◆】：停炉后的正常冷却和紧急冷却，在停炉后的最初6h内是完全相同的，均需关闭所有烟、风炉门和挡板。两者的区别在于正常冷却时，可在停炉6h后开启引、送风机的挡板进行自然通风，而紧急冷却时，允许在停炉6h后启动引风机通风和加强上水、放水来加速冷却。制约停炉冷却速度的主要因素，是停炉后汽包不得产生过大的热应力。与点火升压时蒸汽和炉水对汽包加热相反，停炉后因汽包外部有保温层，汽包壁温下降的速度比蒸汽和炉水的饱和温度下降速度慢，是上部的蒸汽和下部的炉水对汽包壁进行冷却。因炉水对汽包壁的放热系数较大，汽包下半部的壁温下降较快，而饱和蒸汽在汽包上半部的加热下成为过热蒸汽。过热蒸汽不但导热系数很小，而且因其温度比他和蒸汽温度高，密度比饱和蒸汽小，无法与饱和蒸汽进行自然对流。所以，蒸汽对汽包上壁的放热系数很小，汽包上半部的温度下降较慢。汽包上、下半部因出现温差产生向上的香蕉变形而形成热应力。在停炉初期汽包形成较大热应力时，汽包的压力还较高，两者叠加所产生的折算应力较大。因此，停炉初期过大的热应力会危及汽包的安全。由于汽包热应力的大小，主要取决于蒸汽和炉水饱和温度下降的速度。所以，降低汽包热应力的最有效方法是延缓汽包压力下降的速度。停炉后的最初6h内，关闭所有烟。风炉门和挡板是防止汽包压力下降过快的最好、最简单易行的方法。停炉6h内，因炉墙散热和烟囱仍然存在引风能力，冷空气从烟、风炉门、挡板及炉管穿墙等不严密处漏入炉膛，吸收热量成为热空气后从排囱排出。所以，即使是关闭所有烟、风炉门挡板，汽包压力仍然是在慢慢下降。停炉6h后，汽包压力已降至很低水平，即使启动引风机通风和加强上水、放水加快冷却，汽包的热应力也较小，而且此时因汽包压力很低，其两者叠加的折算应力也较小，已不会对汽包的安全构成威胁。

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(10)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 水位计的平衡容器及汽、水连通管为什么要保温？

【◆参考答案◆】：保温的目的主要是为了防止平衡器及连通管受大气的冷却散热，使其间的水温下降，与汽包内的水相比产生较大的重度差，而这种重度差越大，水位计的指示与汽包内的真实水位误差越大，所以要在这些部位保温，以减小指示误差。