1号线、13号线、八通线的接近区段有以下规定正线上（直线）防护该进路的信号机外方四个A.TP区段；侧

(1)【◆题库问题◆】：[判断题] 1号线、13号线、八通线的接近区段有以下规定正线上（直线）防护该进路的信号机外方四个A.TP区段；侧向防护该进路的信号机外方一个A.TP区段；
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

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(2)【◆题库问题◆】：[填空题] 按电话闭塞法行车时，主体信号为（）；列车进入闭塞区间的行车凭证为()；出站信号机故障不能开放时，列车进入闭塞区间的行车凭证为（）和（）。

【◆参考答案◆】：地面信号机、出站信号机稳定的绿色灯光、绿色许可证、发车手信号

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(3)【◆题库问题◆】：[判断题] 当转辙机机械锁闭失去控制时，不能实现机械锁闭时，可进行人工加锁。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

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(4)【◆题库问题◆】：[判断题] 冲突是列车、车辆之间或与其它设备发生冲撞，引起的各种行车事故。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

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(5)【◆题库问题◆】：[问答题] 何时需采用手摇道岔方式接发车?

【◆参考答案◆】：发生下列情况之一时，需采用手摇道岔方式接发车： ①转辙机发生故障、或发生停电、挤岔时； ②控制台上道岔表示灯失去表示无法正确复示道岔位置时；； ③控制台故障无法操纵道岔时；

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(6)【◆题库问题◆】：[单选] 下列不属于车站配备的突发事件抢险器材的是（）
A．呼吸器
B．逃生面具
C．便携式扶梯
D．铁锹

【◆参考答案◆】：D

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(7)【◆题库问题◆】：[问答题] 发生挤岔现象后，应做哪些工作？

【◆参考答案◆】：（1） 按下"切断挤岔电铃按钮"； （2） 立即报告行调，并通知信号人员、站区领导及生产值班室； （3） 车站控制时应关闭相关信号机； （4） 外勤值班员应携带手信号灯、手摇道岔工具、道岔加锁工具赶赴现场； （5） 外勤值班员应尽快查明现场情况后向内勤值班员汇报； （6） 根据内勤指示将道岔手摇到规定位置； （7） 在确认道岔开通方向正确并得到行调准许后，对相应道岔进行加锁，加锁后通知内勤； （8） 道岔修复后，拉出"切断挤岔电铃按钮"； （9） 进行道岔转换及排列进路实验，良好后向行调报告； （10） 做好设备检修登记、签认工作； （11） 按列车运行计划做好接发车工作。

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(8)【◆题库问题◆】：[问答题] 电话闭塞与站间自动闭塞的异同点？

【◆参考答案◆】：相同点： （1） 是基本闭塞法无法使用时的一种代用闭塞方式； （2） 在一个站间区间只允许一组列车运行； （3） 控制方式均只能由车站控制； 不同点： （1） 站间自动闭塞法是根据列车位置设备自动办理闭塞；电话闭塞是行车值班员根据列车位置与相邻站值班员口头确认闭塞，人工办理闭塞； （2） 站间自动闭塞法时，列车到达前方站台，后方站出发信号即可开放、发车；电话闭塞法时，需等列车从前方站开出后，后方站人工开放出站信号使列车出发； （3） 站间自动闭塞法列车占用区间的凭证是出发信号机显示闪动的绿色灯光；电话闭塞法列车占用区间的凭证是出发信号机显示的进行信号； （4） 站间自动闭塞法因故不能使用时，需调度员下达书面命令改电话闭塞；电话闭塞法出发信号故障时，值班员得到邻站承认闭塞后，填写并交递司机绿色许可证，手信号发车。

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(9)【◆题库问题◆】：[判断题] 信号机防护的一方为外方，反之为内方。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

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(10)【◆题库问题◆】：[填空题] 轨道由（）、（）、（）、（）、（）和（）六部分构成。

【◆参考答案◆】：道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备、道岔