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所属分类：汽车电器与电子技术题库
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【◆参考答案◆】：正确
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(2)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 简述JFT121型晶体管调节器的工作过程。
【◆参考答案◆】：（1）起动与低速接通电火开关，发电机开始运转，发电机在建立电压的过程中或电压虽已建立，但电压值低于调节器的节压值时，分压器R2上的电压UBC小于稳压管V1的反向击穿电压值。V1不导通，V2因无基极电流而截止。而此时V3通过R3加有较高的正向偏压，饱和导通，接通励磁电路，产生励磁电流，其电路为：发电机正极→点火开关S→V3→磁场接线柱F→励磁绕组→打铁→发电机负极。（2）调压随着转速的升高，发电机端电压上升，当发电机电压稍高于调节值时检测电压UBC便达到了稳压管V1的反向击穿电压值，V1被击穿导通，使V2产生较大的基极电流而饱和导通。于是，V3的基极被接地，V3截止，切断了励磁回路，发电机电压下降当端电压下降到低于调节值时，V1截止，V2截止，V3又导通。如此反复，维持发电机的输出电压在规定的调节值范围内。
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(3)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 汽车起动机为什么要采用直流串励式电动机？
【◆参考答案◆】：串励式电动机的电磁转矩在磁路未饱和时，与电枢电流的平方成正比。只有在磁路饱和，几乎不变时，电磁转矩才与电枢电流成直流关系，如图3-10所示，这是直流串励式电动机的一个重要特点。在相同的情况下，串励式电动机的转矩要比并励式电动机的转矩大得多。特别是在发动机起动瞬间，由于阻力矩很大，起动机处于完全制动状态，n=0，反电动势Ef=0，电枢电流达最大值，产生特别大的转矩（M∝Is（2），称为制动转矩，从而使发电机易于起动。这是汽车起动机采用直流串励式电动机首要原因。
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【◆参考答案◆】：正确
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(5)【◆题库问题◆】：[填空题] 机械式节压器电压调整时，调节器起作用电压及从（）载到（）载的输出电压变化应符合规定值。
【◆参考答案◆】：轻；半
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(6)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 简述弹簧式离合器的工作过程。
【◆参考答案◆】：弹簧式离合器的工作过程如下：起动发动机时，电枢带动花键套筒稍有转动，扭力弹簧顺着其螺旋方向将齿轮柄与套筒包紧，起动机转矩经扭力弹簧传给驱动齿轮，起动发动机。发动机起动后，驱动齿轮转速高于花键套筒，扭力弹簧放松，齿轮与花键套筒松脱打滑，发动机的转矩不能传给起动机电枢。
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(7)【◆题库问题◆】：[填空题] 根据集成电路调节器检测电压的方式不同，硅整流发电机可分（）电压检测式和（）电压检测式两种。
【◆参考答案◆】：蓄电池；发电机
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(8)【◆题库问题◆】：[判断题] 东风EQ1090型汽车的起动电路具有自动保护作用。
A．正确
B．错误
A．正确
B．错误
【◆参考答案◆】：正确
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(9)【◆题库问题◆】：[填空题] 电子点火系统的（）、（）、（）一般都是专用产品，不得随意替代。
【◆参考答案◆】：分电器，点火控制装置，高能点火线圈
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(10)【◆题库问题◆】：[判断题] 前照灯亮时，示宽灯也应亮着。
A．正确
B．错误
A．正确
B．错误
【◆参考答案◆】：正确
