在新的零件五级编码中PC440—206—88TB—1H1—3X改变的是3X，应改为（）。

(1)【◆题库问题◆】：[填空题] 在新的零件五级编码中PC440—206—88TB—1H1—3X改变的是3X，应改为（）。

【◆参考答案◆】：1003

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(2)【◆题库问题◆】：[填空题] 纵舱壁、纵围壁（）一边为理论线。

【◆参考答案◆】：图纸要求

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(3)【◆题库问题◆】：[单选] 对于刚性较强的焊接结构件和骨架分段的自由边缘的变形，一般应用（）矫正。
A．圆点加热矫正法
B．带状加热矫正法
C．三角形加热矫正法
D．混合加热矫正法

【◆参考答案◆】：C

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(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 船体分段为什么要进行临时加强？

【◆参考答案◆】：船体分段的临时加强是为了增大分段的刚性，以承受分段吊运，翻身好搁置时的外力，避免产生承欠永久变形，保证分段的正确形状，临时加强是设置在分段适当位置的加强材。

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(5)【◆题库问题◆】：[单选] 直线倾斜于投影面时，投影为长度（）的直线。
A．相等
B．一个点
C．缩短

【◆参考答案◆】：C

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(6)【◆题库问题◆】：[单选] 工差标准是以（）为主要依据而制定的。
A．草率性
B．规律性
C．随机性
D．统计结果

【◆参考答案◆】：C

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(7)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 凿子怎样进行淬火和回火？

【◆参考答案◆】：淬火时，将刃部约20mm左右长度加热至750—780℃（呈暗樱红色），然后迅速侵入冷水冷却，侵入深度约5—6mm，并将凿子在水面微微移动，目的是防止在淬硬和不淬硬部分产生明显的界限。淬火后，利用凿子尾部的余热逐渐传至刃口部位，使其回升到一定温度，通常是300℃左右，也就是凿子刃口的颜色呈现蓝色时，再全部投入水中冷却，这一过程即完成了回火。

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(8)【◆题库问题◆】：[单选] 由于货船和客船的舷侧部份在总纵弯曲时受力比上甲板和船底小，所以应多考虑装货和方便施工，所以它的舷侧结构一般都采用（）。
A．横骨架式
B．纵骨架式
C．混合骨架式

【◆参考答案◆】：A

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(9)【◆题库问题◆】：[填空题] 基座纵桁的理论线是（）一边。

【◆参考答案◆】：靠近车轴中心

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(10)【◆题库问题◆】：[填空题] 强肋骨，强横梁应按（）一边为理论线。

【◆参考答案◆】：图纸要求