有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花

(1)【◆题库问题◆】：[单选] 有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价格，这批服装应属于（）。
A．共同海损
B．实际全损
C．推定全损
D．单独海损

【◆参考答案◆】：C

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(2)【◆题库问题◆】：[单选] 在进出口业务中，能够作为货物所有权凭证的运输单据是（）
A．铁路运单
B．海运提单
C．航空运单
D．邮包收据

【◆参考答案◆】：B

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(3)【◆题库问题◆】：[单选] 以付款时间不同为分类标准，如某公司签发了一张汇票，上面注明“At90daysaftersight”，这是一张（）
A．即期汇票
B．远期汇票
C．光票
D．跟单汇票

【◆参考答案◆】：B

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(4)【◆题库问题◆】：[单选] 商品倾销是一种（）
A．鼓励出口措施
B．出口管制措施
C．关税措施
D．非关税措施

【◆参考答案◆】：A

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(5)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 简述托收的利弊。

【◆参考答案◆】：（1）托收是指债权人出具汇票委托银行向债务人收取汇款的一种支付方式。（2）有利于调动买方订购货物的积极性，从而有利有卖方扩大出口。（3）托收属于商业信用，存在收不回货款的风险。

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(6)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 简述共同海损构成条件和与单独海损的区别

【◆参考答案◆】：（1）共同危险确实客观存在，而非主观臆测；（2）为消除船货共同危险所采取的措施，必须是有意的和合理的，是主观行为直接造成的（3）属于非正常性质的损失（4）费用支出是额外的。与单独海损的区别主要是：（1）造成损失原因不同：单独海损为现实风险，共同海损为人为措施；（2）损失承担不同：单独海损有货方自行承担，共同海损要所有受益人分摊

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(7)【◆题库问题◆】：[多选] 下列对独家代理与包销的说法正确的有（）
A．代理人与委托人之间为委托代理关系
B．包销商与出口人之间为买卖关系
C．代理人赚取的是佣金，包销商赚取的是商业利润
D．两者专营权完全一样
E．都属于国际贸易中习惯采用的贸易方式

【◆参考答案◆】：A, B, C, E

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(8)【◆题库问题◆】：[单选] 海上货物运输保险中，战争、罢工风险属于（）
A．自然灾害
B．意外事故
C．一般外来风险
D．特殊外来风险

【◆参考答案◆】：D

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(9)【◆题库问题◆】：[多选] 根据我国海洋货物运输保险条款的规定，保险人的除外责任包括（）。
A．被保险人的故意行为或过失所造成的损失
B．属于发货人的责任所引起的损失
C．在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失
D．被保险货物的自然损耗，本质特性，缺陷及市价跌落，运输延迟所引起的损失或费用
E．由于承运人责任所造成的货损

【◆参考答案◆】：A, B, C, D, E

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(10)【◆题库问题◆】：[单选] 世界贸易组织已达成的协议有（）
A．A.劳工标准协议B.与贸易有关的投资措施协议C.初级产品协议D.军工产品协议

【◆参考答案◆】：B