如何进行客／货车转换操作？

(1)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 如何进行客／货车转换操作？

【◆参考答案◆】：机车由牵引客车变为牵引货车时，在停车状态下按5次客车键，客车灯灭表示牵引货车。在停车状态下再按5次客车键，客车灯亮表示恢复牵引客车。客、货车状态不相符时将影响正常运行。

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(2)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 放风阀延时风缸缩口风堵堵塞后有何现象？如何处理？

【◆参考答案◆】：现象：自动停车装置作用解锁45-60s后，自阀缓解时，放风阀仍然排风，制动管压力不能充至定压。如将延时风缸排水阀打开，排出余风后再进行缓解，缓解正常，可确认为缩口风堵堵塞。处理：（1）更换缩口风堵。（2）将放风阀延时风缸排水阀打开，维持运行（注意：如再次发生自动停车作用时，必须待全列车停稳后再进行缓解），回段后及时报修。

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(3)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 无线灯显调车装置故障时，应如何进行调车作业？

【◆参考答案◆】：调车作业中，当无线灯显装置故障（包括机车电台）时，应改用手信号调车作业。此时灯显电台只能作为调车组内部（不包括司机）通话联系用，不得代替手信号。改用手信号调车作业或恢复使用无线灯显调车前，应通知所有作业人员（包括司机）后方可使用。

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(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 简述地面修正器的作用原理？

【◆参考答案◆】：在机车上安装一个电磁感应线圈，在线路上安装的是一个永磁体，N极朝上，当列车通过修正点时，电磁感应线圈在永磁体上通过，感应出一个电压信号，并经光耦器件使控制盒测距电路置零，达到修正距离作用。

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(5)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 什么情况下装置会转入降级（ZTL）控制？

【◆参考答案◆】：以下情况转入降级（ZTL）控制功能，操作方法与原自停相同。（1）监控装置发生故障时；（2）未输人数据进；（3）未按[开车]键进；（4）机车速度信号故障时；（5）连续多架信号机无绝缘节信号时。

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(6)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] LKJ-93型监控装置车载部分有哪些设备？

【◆参考答案◆】：车载部分包括主机箱、显示器、速度传感器、压力传感器、柴油机转速传感器（内燃）或原边电流互感器（电力）、速度指示器、电动紧急制动放风阀等。

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(7)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 牵引旅客列车在运行中施行制动调速时，应遵守哪些规定？

【◆参考答案◆】：牵引旅客列车运行中施行制动调速时，应遵守下列规定（内燃、电力动车组除外）：（1）机车呈牵引状态，柴油机转速控制在550r／min或牵引电流在1000A左右；电力机车的牵引电流控制在200A以下。（2）自阀制动减压前，装有JZ-7型制动机的机车施行单阀缓解；装有DK-1型制动机的机车将空气制动阀置于缓解位，使列车制动时机车呈缓解状态。（3）自阀减压时，在列车产生制动作用并稳定降速（时间原则上应控制在5s以上）后再解除机车牵引力。（4）制动时，累计追加减压量不得超过初次减压量。

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(8)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 试述车辆制动机104型（103型）分配阀充气缓解位的作用？

【◆参考答案◆】：机车连挂编组完毕的车列后，机车开始向列车制动主管充气时，车辆制动机的工作风缸、副风缸、紧急室中均无压力空气，制动主管向这三方面的充气，称为初充气。向列车制动管初充气时，压力空气经制动主管、制动支管、截断塞门和远心集尘器进入分配阀中间体，分别通向分配阀主阀和紧急阀，进入主阀的压力空气，使主阀的主活塞和滑阀处于充气及缓解位，制动管压力空气分别充人工作风缸、副风缸租紧急风缸等处所，并充气到规定压力（104型为600kPa；103型为500kPa）。若列车制动管经过减压，产生制动作用后再缓解制动机时，工作风缸、副风缸、紧急室中均剩有一定量的压力空气，在这种情况下的充气称为再充气。当列车施行减压制动以后，再向列车制动管充气时，由于制动管的增压，破坏了主活塞两侧原来在制动位时的压力平衡状态，制动管的压力超过工作风缸的压力并克服滑阀的阻力，将主活塞连同滑阀一起向下推到充气缓解位，工作风缸、副风缸和紧急室得到再充气，容积室与制动缸排气缓解，制动机处于缓解状态。为协调长大货物列车前、后部车辆的充气和缓解动作一致，减缓列车的纵向冲动，在103型分配阀中设有减速部，能产生减速充气和减速缓解作用位置。（客车104型分配阀不设减速部，无此作用位置）。

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(9)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 运行途中如何进行查询操作？

【◆参考答案◆】：运行途中乘务员可执行查询操作了解机车及线路的有关数据，选择显示区显示查询的数据，5s后恢复时钟显示。具体操作如下：（1）按[编号]键主显示区显示前方信号机编号。（2）按[公里]键主显示区显示机车所在位置公里标。（3）按[管压]键主显示区显示列车制动管压力。（4）按[转速]键主显示区显示机车柴油机转速。（5）按[轮径]键主显示区显示机车动轮轮径。

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(10)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 什么叫绝对压力和表压力？

【◆参考答案◆】：以真空为零点，由此为起点计算的压力叫绝对压力。压力表是以大气压力为零点，压力表所指示的空气压力叫表压力。绝对压力等于表压力与大气压力之和。机车上的压力表所指示的压力及本书中所述风缸及管路的压力均为表压力。