从通风效果和灾害救援的角度来看（）

(1)【◆题库问题◆】：[单选] 从通风效果和灾害救援的角度来看（）
A．半横向通风优于全横向通风；
B．在单向交通隧道中纵向通风最好；
C．纵向通风优于半横向通风；
D．全横向通风最好。

【◆参考答案◆】：D

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(2)【◆题库问题◆】：[问答题] 采用哪些措施可以确保围岩不出现有害松动。

【◆参考答案◆】：
①洞形及侧压系数的选择问题，即在洞室的布置和造型上应适应原岩应力状态和岩体的地质、力学特征，尽量争取一个较好的受力条件
②采用控制爆破技术：减少对围岩的扰动强度
③减少对围岩的扰动次数：尽可能采用全断面一次开挖
④初期支护及时快速：及时是抑制围岩变形的有害发展
⑤合理利用开挖面空间效应抑制围岩变形
⑥尽量减少其他外界因素（水、潮）对围岩的影响：对有地下水的裂隙岩体，要防止大的渗透压力

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(3)【◆题库问题◆】：[单选] 铁路特长隧道，它的全长为（）
A．一万米以上
B．三千米至一万米
C．五百米至三千米
D．五百米以下

【◆参考答案◆】：A

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(4)【◆题库问题◆】：[单选] 隧道钻孔使用电钻钻眼时，钻工（）。
A．必须戴绝缘手套
B．必须穿绝缘鞋
C．必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋

【◆参考答案◆】：C

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(5)【◆题库问题◆】：[多选] 边墙首轮马口中心宜选在（）。
A．拱圈接缝处
B．岩层稳定处
C．拱圈悬臂长度内
D．拱圈中心处

【◆参考答案◆】：A, C

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(6)【◆题库问题◆】：[多选] 隧道拱圈砼浇筑应符合（）
A．由两拱脚对称向拱顶进行分段
B．拱圈合拢宜选在围岩较差处
C．先拱后墙浇筑前应将拱脚支撑处找平
D．间歇层面应成辐射状

【◆参考答案◆】：A, C, D

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(7)【◆题库问题◆】：[单选] 关于锚杆的组合作用，下列叙述错误的是（）
A．锚杆将一定厚度的岩层组成组合拱或组合梁。
B．锚杆的锚固力使岩层层面摩擦了增大。
C．锚杆的锚固力阻止岩层层面的相互错动，提高了岩层与锚杆组合的岩石梁的抗弯和抗剪能力。
D．锚杆的锚固力阻止岩层层面的相互错动，提高了岩层与锚杆组合的岩石梁的应力。

【◆参考答案◆】：D

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(8)【◆题库问题◆】：[判断题] 喷射混凝土的粗骨料粒径应不得大于15mm，这是为了让混凝土具有良好的级配。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

【◆答案解析◆】：为了防止堵管和减少回弹。

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(9)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 叙述强夯法的适用范围以及对于不同土性的加固机理。

【◆参考答案◆】：适用范围：处理碎石土，砂土，低饱和度的粉土与黏性土，湿陷性黄土，素填土和杂填土等地基。强夯置换法适用于高饱和度的粉土与软一流塑的黏性土等地基上对变形控制要求不严的工程。加固机理：动力密实，动力固结，动力置换。

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(10)【◆题库问题◆】：[单选] 车站主体结构预设的诱导缝距离沿车站方向一般不大于（）。
A．18m
B．24m
C．30m

【◆参考答案◆】：B