滑动轴承顶部的螺纹孔是安装()用的。

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(1)【◆题库问题◆】:[单选] 滑动轴承顶部的螺纹孔是安装()用的。
A.油杯
B.吊钩
C.紧定螺钩
D.定位用的

【◆参考答案◆】:A
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(2)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 筒式钢球磨煤机大瓦润滑有哪几种方式?

【◆参考答案◆】:钢球磨煤机大瓦润滑方式一般采用高位油箱静压润滑;强制润滑和毛线润滑等几种方式。

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(3)【◆题库问题◆】:[判断题] 水在吸收汽化潜热时,随产汽化的加剧其温度不断升高。
A.正确
B.错误

【◆参考答案◆】:正确

【◆答案解析◆】:水在吸收汽化潜热时,其温度保持不变。

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(4)【◆题库问题◆】:[单选] 灰渣泵是用来输送()的设备。
A.水
B.气
C.灰
D.水和灰渣混合物

【◆参考答案◆】:D

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(5)【◆题库问题◆】:[填空题] 自然循环回路中,工质的运动压头()与()有关,与下降管中的水的()有关,与上升管中的汽水混合物的()有关。

【◆参考答案◆】:循环动力、循环回路高度、平均密度、平均密度

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(6)【◆题库问题◆】:[问答题,论述题] 如何调节锅炉的燃油量?

【◆参考答案◆】:对于燃油量的调节,目前的燃油锅炉一般采用的是利用进油或回油进行调节的系统。采用进油调节系统的调节方法是:当负荷变化时,通常利用改变进油压力来达到改变进油量的目的。当负荷降低较大时,则需要大幅度降低进油压力,以便减少进油量,这样就会因油压低而影响进油的雾化质量,在这种情况下不可盲目降低油压,而需采取停用部分油嘴的方法来满足负荷降低的需要。采用回油进行调节的系统则是控制回油量来调节进入炉膛的油量,其回油形式有内回油和外回油两种。内回油系统对负荷变化适应性较强,能适应70%的负荷变化,但在低负荷时容易造成燃烧器扩口处结渣或烧坏;外回油系统在低负荷时雾化质量将会降低,而且喷嘴加工要求较高,目前国内很少采用。燃油量改变后要及时调节根部雾化风及助燃风,避免燃油裂解产生碳黑,保证完全燃烧。

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(7)【◆题库问题◆】:[单选] 锅炉正常运行条件下,当环境温度为25℃时,室内部置锅炉炉墙表面温度不超过()。
A.60℃
B.50℃
C.40℃

【◆参考答案◆】:B

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(8)【◆题库问题◆】:[问答题,论述题] 谈谈如何控制好汽包水位?

【◆参考答案◆】:(1)要控制好汽包水位,首先要掌握锅炉的汽、水平衡,树立水位"三冲量"的概念。给水与蒸汽流量的偏差,既是破坏水位的主要因素,也是调整水位的"工具"。(2)要掌握各负荷下给水量(蒸汽量)的大致数值。对汽泵、电泵的最大出力及其各种组合下能带多少负荷应心中有数。(3)燃烧操作上避免汽压、燃烧的过大扰动,以减少虚假水位影响。在水位事故处理中需要燃烧控制与水位控制的良好配合,尽量避免在水位异常时再叠加一个同趋势的虚假水位。如果掌握得好,在处理中可利用虚假水位,在原水位偏离方向上叠加一个趋势相反的虚假水位来减缓水位的变化趋势。(4)对操作中会出现的虚假水位及其程度应有一定的了解,并且事先采取措施预防水位的过分波动。操作上要力求平稳,不要太急、太猛。

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(9)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 省煤器与汽包的连接管为什么要装特殊套管?

【◆参考答案◆】:这是因为省煤器出口水温可能低于汽包中的水温。如果省煤器的出口水管直接与汽包连接,会在汽包壁管口附近因温差产生热应力。尤其当锅炉工况变动时,省煤器出口水温可能剧烈变化,产生交变应力而疲劳损坏。装上套管后,汽包壁与给水管壁之间充满着饱和蒸汽或饱和水,避免了温差较大的给水管与汽包壁直接接触,防止了汽包壁的损伤。

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(10)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 炉膛结焦有何危害?

【◆参考答案◆】:炉膛结焦会产生如下危害:(l)引起汽温偏高。炉膛大面积结焦时,使水冷壁吸热量大大减小,炉膛出口烟气温度偏高,过热器传热强化,造成过热汽温偏高,管壁超温。(2)破坏水循环。炉膛局部结焦后,结焦部位水冷壁吸热量减少,循环水速下降。严重时会使循环停滞而造成水冷壁爆管。(3)增加排烟热损失。由于结焦使炉膛出口温度升高,造成排烟温度升高,从而增加了排烟热损失,降低锅炉效率。(4)严重结焦时,还会造成锅炉出力下降,甚至被迫停炉进行除焦。

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