两个发车方向的出站信号机用的ZXJ和XFJ串接在哪条网络线上?其电路结构方式有何特点?

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(1)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 两个发车方向的出站信号机用的ZXJ和XFJ串接在哪条网络线上?其电路结构方式有何特点?

【◆参考答案◆】:串接在13网络线上。这种结构方式使XFJ可通过13线,与本咽喉所有出站信号机用的ZXJ线圈串联,可以用一个XFJ监督几个ZXJ。这两个继电器线圈并联后串联使用,控制电源采用24V不变。因为在进路处于锁闭状态下,列车还未驶入进路前,13线网络不起作用,正好可兼作ZXJ和XFJ串联网络,不用增加网络线。
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(2)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 什么是故障处理“三及时”制度。

【◆参考答案◆】:接到故障通知时及时赶赴现场;对设备故障及时组织处理;若不能及时修复或原因不清时,应按《技规》有关规定及时登记停用设备,保证行车安全。

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(3)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 规章对加封加锁有何规定?

【◆参考答案◆】:按规定需加封加锁,必须加封加锁,并每次检查加封后在《行车设备检查登记簿》内写明计数器数码。有信号工区或信号人员驻站的的车站,电务接到车站破封使用设备的通知后,应立即加封、销记;无信号人员驻站的车站,应在24小时内加封加锁。采用计算机设备使用密码操作能实现加锁加封功能并有监测记录时,除使用故障、总辅助按钮外,车站、电务部门可不在《行车设备检查登记簿》上登销记。

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(4)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 在XD-ⅢG接车进路建立好以后,当列车驶入接近区段时XD进站信号机因故关闭,由于司机未看到信号关闭,使列车全部进入Ⅲ股道,分析该接车进路能否正常解锁?为什么?

【◆参考答案◆】:不能正常解锁。因为7/1LJ的励磁电路是依靠XDLXJ的缓放性能瞬间接通的。

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(5)【◆题库问题◆】:[单选] 机车信号测试环线“8”交叉要求每个交叉的间隔距离约为()。
A.10M
B.15M
C.20M
D.30M

【◆参考答案◆】:B

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(6)【◆题库问题◆】:[判断题] 双动道岔用2FCJ前接点接通反位启动电路,用2DCJ前接点或1DCJ前接点接通定位启动电路。
A.正确
B.错误

【◆参考答案◆】:正确

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(7)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 单置调车信号机为什麽要设两个JXJ?分别在什麽情况下参与选路工作?

【◆参考答案◆】:这是因为单置调车信号机在不改变运行方向的情况下,既可能作调车进路始端,又可能作调车进路终端。只有用两个JXJ与其所设的1AJ、2AJ、AJ相互配合,才能从电路上区分其进路始端和终端。

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(8)【◆题库问题◆】:[判断题] 进站信号机开放后绿灯灭灯则点黄灯,黄灯灭灯时则点红灯。
A.正确
B.错误

【◆参考答案◆】:正确

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(9)【◆题库问题◆】:[单选] 某组道岔在定位状态,控制台上定位表示灯绿灯点亮,若向反位单独操纵该道岔,控制台上定位表示灯绿灯熄灭,电流表指针不动,过一会儿定位表示灯绿灯又点亮,这是因为该组道岔()。
A.1DQJ因故不能吸起
B.1DQJ↑,2DQJ因故不能转极
C.1DQJ↑,2DQJ转极,转辙机电路故障

【◆参考答案◆】:B

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(10)【◆题库问题◆】:[填空题] 道岔控制电路由()和()两部分电路组成。分别完成()和()两项任务。道岔控制电路中的继电器有()。

【◆参考答案◆】:道岔启动电路,道岔表示电路,转换道岔,表示道岔的位置,1DQJ、2DQJ、DBJ、FBJ。

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