怎样计算坡道阻力？

(1)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 怎样计算坡道阻力？

【◆参考答案◆】：坡道附加阻力有正负之分，负阻力实际上起牵引力的作用。理论分析表明：机车车辆的单位坡道阻力ωi（N／kN）在数值上正好等于坡度的千分数，即ωi=i式中ωi——单位坡道阻力；i——坡度千分数。例如：列车在6‰的坡道上运行，上坡道时单位坡道阻力等于6N／kN；下坡道时单位坡道阻力等于－6N／kN。

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(2)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 进行列车制动机试验时应注意什么？

【◆参考答案◆】：列车进行制动机试验时，司机应注意充、排风时间，按压列尾装置司机控制盒绿色键，检查列车制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。

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(3)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 自动停车装置按钮盒指示灯不亮如何检查处理？

【◆参考答案◆】：自停按钮盒指示灯是检验自动停车控制盒是否有电源的一种方法。当指示灯不亮时，检查处理：（1）按压警惕按钮报警盒不报警，应检查控制盒及"三项设备"电源闸刀保险是否良好，不良时应更换。（2）按压警惕按钮，报警盒报警，为指示灯坏、应更换。

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(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 与ZTL型自动停车装置相比，监控装置有哪些优点？

【◆参考答案◆】：与原有自停装置（ZTL）相比，监控装置引入了速度与距离的概念，并把线路及运行的有关参数如坡道、信号机间距离、计长、辆数、客／货等引入到装置内，使装置能较准确地计算列车所处的位置和距前方信号机的距离。在综合分析信号、距离、线路参数、列车制动情况的基础上，装置实时计算出允许运行的速度（限制速度），这就保证列车既能充分发挥运行效率，又能防止列车超速及保证红灯前停车。此外，装置的记录功能还为列车的运行情况提供可靠的复制手段，有利于提高机务的现代化管理水平和乘务员的操作技能。

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(5)【◆题库问题◆】：[单选] 在12‰计算坡道上有R=250的曲线，则SS3型机车在曲线上时的牵引质量为（）。
A．1237
B．2234
C．2030
D．2782

【◆参考答案◆】：C

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(6)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 退勤时的数据分析主要有哪几项？

【◆参考答案◆】：机车乘务员退勤时，数据分析人员应对以下几项数据进行分析：放风、关机、解锁、区间停车、超速、试闸、巡检等。

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(7)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 什么叫空气波？什么叫空气波速？

【◆参考答案◆】：施行制动时，制动管经排气口与大气相通，制动管前端的压力空气首先排人大气，制动管压力降低，然后这一压降将沿着列车长度由前向后逐次传播，这种压降的传播即是空气波。在压降传播的过程中，制动管中的压力空气发生膨胀，将空气的压能转化为动能，使空气由后向前流动。空气波是属于一种振动波，具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速。

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(8)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 怎样计算起动基本阻力？

【◆参考答案◆】：内燃、电力机车的起动单位基本阻力均取5N／kN。滚动轴承货车的起动单位基本阻力取3.5N／kN。

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(9)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 现代车辆制动机应具备哪些条件？

【◆参考答案◆】：随着我国铁路运输事业的发展，客运列车的运行速度和货运列车的牵引重量均将日益提高。在客运干线上，最高时速将达140km／h、160km／h，甚至将开行250km／h及其以上的客运列车。因此，要求现代车辆制动机应具备下列条件：（1）要求列车在运行途中发生分离事故时，全列车能自动地起紧急制动作用，迅速停车。（2）紧急制动作用除可由机车司机操纵外，必要时还可由行车人员利用设在客车中的紧急制动阀来操纵。（3）能产生足够强大的制动力，以便在紧急情况下施行制动时，确保列车在《技规》规定的制动距离内安全停车。制动力的大小能按需要进行调节。这里所述"安全停车"是指制动过程中不发生车轮在钢轨上滑行擦伤以及其他有损于车辆机件的现象。（4）制动和缓解作用灵敏度高，制动波速和缓解波速也要高，以便列车中、前部车辆和尾部车辆都能迅速有效、且平均一致地发生制动或缓解作用，以减轻列车的纵向冲动。紧急制动波速提高后，还可缩短列车的制动距离。（5）新开发的车辆制动机应能与原有的制动机混编使用，其动作协调一致。因此在制动管压力空气的漏泄或减压速度小于每分钟40kPa时，制动机不应发生制动作用，即达到制动机的稳定性；在制动管减压速度为每秒钟10～40kPa时，制动机应产生制动作用，即达到制动机的制动灵敏度要求；在制动管减压速度为每秒钟70～80kPa时，制动机能产生紧急制动作用，即达到制动机的紧急制动灵敏度要求。（6）具有根据车辆实际装载量对制动力进行调节的空重车调节装置，以提高制动能力，缩短制动距离。这一点对大吨位货车以及定员数较多的双层客车来说尤为重要。（7）采用的三通阀或分配阀，能适应各种不同直径的制动缸。制动缸压力空气有漏泄时，可自动地获得补充。（8）构造简单，作用可靠，坚固耐用，维护保养及检修方便，检修周期长。

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(10)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 防超模式和防冒模式在控制方面有何区别？

【◆参考答案◆】：在防超模式中，实际速度低于限制速度1km／h报警，实际速度等于限制速度卸载和常用制动，实际速度大于限制速度3km／h紧急制动。在防冒模式中，实际速度低于限制速度10km／h报警，实际速度等于限制速度紧急制动。