高铁接触网系统寿命是应根据磨耗确定，或不少于（）万弓架次。

(1)【◆题库问题◆】：[单选] 高铁接触网系统寿命是应根据磨耗确定，或不少于（）万弓架次。
A．150
B．300
C．200
D．400

【◆参考答案◆】：C

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(2)【◆题库问题◆】：[填空题] 底座与轨道板之间设厚度为50mm的（）作为调整层。

【◆参考答案◆】：CA砂浆

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(3)【◆题库问题◆】：[填空题] 带运包裹每件重量不得超过（）kg。

【◆参考答案◆】：50

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(4)【◆题库问题◆】：[单选] 月度集中交易购售电价格根据交易主体（）产生。
A．竞争
B．报价
C．协商
D．测算

【◆参考答案◆】：A

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(5)【◆题库问题◆】：[填空题] 从结构上讲，远动系统与一般自动化系统之间最大的区别就在于有（）。

【◆参考答案◆】：信道

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(6)【◆题库问题◆】：[填空题] 工区负责接触网的（）和（）工作，值班人员应及时传达、执行供电调度命令和要求。

【◆参考答案◆】：运行管理；应急处理

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(7)【◆题库问题◆】：[问答题] 列车牵引网络控制系统有哪些功能？

【◆参考答案◆】：有动力车重联控制、牵引特性和制动特性控制、驱动控制、定速控制、辅助系统控制、过分相控制、列车控制与监测和空电联合制动。

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(8)【◆题库问题◆】：[填空题] 段供电调度、电力调度和（）直接指挥防洪抢险工作，并及时反馈通告故障信息，负责协调跨局、段、车间牵引供电故障抢修工作，指导车间抢险工作，协调行车组织有关事宜。

【◆参考答案◆】：局高铁供电调度

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(9)【◆题库问题◆】：[填空题] 当列车速度提高到（）时，紧急制动距离为2000m。

【◆参考答案◆】：200km/h

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(10)【◆题库问题◆】：[问答题] 试述列车牵引网络控制系统中动力车重联控制系统的功能。

【◆参考答案◆】：对高速列车的动力设备（包括其他设备）进行远程自动控制及故障监测，信息通道为列车总线、车辆总线及贯穿全列车的少许硬连线。主要包括：一是高速列车操作权的选择，即列车总线主节点的产生及中央控制单元的确立；二是牵引运行时判断全列车的状态是否解锁牵引逻辑；三是判断全列车动力系统状态，进行全列车的牵引力计算与分配；四是传送操作车控制指令及反馈各车的状态信息，如控制主断路器、受电弓等远端设备。