试述自动停车装置电控放风阀的构造和作用？

(1)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 试述自动停车装置电控放风阀的构造和作用？

【◆参考答案◆】：电控放风阀由电控阀、放风阀和延时风缸3大部分组成。作用：平时电空阀下阀闭合，下室风管与总风缸管连通。当电磁线圈得电，推动阀杆压开下阀。此时，电空阀下阀风压经风道进入放风阀膜板下部和延时风缸，膜板下部的风在膜板和鞴鞴上所产生的压力，在克服放风阀上的背压和复原弹簧的反弹力后，放风阀立即开启，于是制动管与大气连通，造成制动管紧急排风，使全列车发生紧急制动。

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(2)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 撒砂方法有哪几种？如何使用手动撒砂？

【◆参考答案◆】：手动撒砂方法分为"线式"和"点式"两种。（1）线式撒砂：较长时间地向轨面连续进行少量撒砂叫线式撒砂。适用于机车起动加速阶段或雨、雪、霜、露天气造成轨面湿、滑时。（2）点式撒砂：向轨面断断续续地进行撒砂叫点式撒砂法。适用于列车在上坡道运行，有空转预兆时使用。

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(3)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 何种情况下距离校正无效？

【◆参考答案◆】：（1）进站、出站、进路信号机前。（2）出现限速时。（3）速度为零时。

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(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 遇到支线时如何操作？

【◆参考答案◆】：（1）当运行前方有两条走行线路时。规定在信号机前按压支线键时，必须在机车头部未越过规定的信号机前200m内按压支线键，进入非固定进路；规定在信号机后按压支线键时必须在越过规定的信号机后200m内按压支线键。（2）在自动转支线的地点，遇无码时应及时进行人工按压支线键。当两条进路限速值不一致时，应按其低速控制，待进行支线键选择进路后方可按实际限速运行。（3）当监控装置出现限速时"支线"键无效，如需进行支线转换，司机应避免出限速，完成支线转换。如：出站道岔限速时应低于限速5km／h消除限速光标，误收红灯出限速时应瞬间关闭机车信号电源、待监控装置恢复显示白灯并按规定实行二人解锁消除限速光标。若在地面信号为停车信号、监控装置实行停车监控时严禁使用解锁消除限速。

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(5)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 什么叫粘着牵引力？

【◆参考答案◆】：在不发生动轮空转的前提条件下，机车所能实现的最大轮周牵引力称为粘着牵引力。计算粘着牵引力用符号Fμ表示，计量单位为kN。

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(6)【◆题库问题◆】：[单选] （）在部分机车上以及个别普通客车上使用。
A．高磷闸瓦
B．中磷闸瓦
C．低磨合成闸瓦
D．高摩合成闸瓦

【◆参考答案◆】：A

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(7)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] ZTL-2型自动停车装置的报警条件是什么？

【◆参考答案◆】：（1）在连续式和接近连续式机车信号区段，机车信号显示半红半黄、红色灯光时立即报警；机车信号由单黄或双半黄灯转白灯时立即报警。（2）在点式机车信号区段，机车信号显示黄色、双半黄色、半红半黄色灯光时立即报警。（3）在未装机车信号的机车上，本装置能与接收地面信息设备相结合，车上接收设备动作时，给予周期性报警。

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(8)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 遇到信号突变时如何操作？

【◆参考答案◆】：列车运行至信号机较近距离机车信号突变时，监控装置发出倒计数报警语音："信号突变7、6、5、……、1"。确认前方信号机显示进行信号时，7s内实行二人解锁或单按2＃键解锁。若不进行解锁，倒计数至零时监控装置实施紧急制动。

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(9)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 如何进行人工距离校正？

【◆参考答案◆】：距离校正又叫车位调整：当距离误差在100m内时，装置能够自动调整，误差大于100m时须人工调整；操作方法是：按[车位]键，显示前方信号机编号，如果是超前误差，当机车与信号机平齐时按[向后]键，如果是滞后误差，则按[向前]键。

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(10)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 什么叫车轮的滑行？造成滑行的原因是什么？

【◆参考答案◆】：当制动力大于轮、轨间粘着力时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，但因机车、车辆的惯性作用，车轮在不能滚动的情况下将继续在钢轨上滑动，这种现象叫做滑行。造成滑行的原因主要有：（1）因闸瓦压力过高，使制动力大于轮轨间的粘着力。（2）轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物，降低了粘着力。