车站联锁设备是保证站内运输作业安全、提高作业效率的铁路信号设备，它的控制对象是（）、（）和（）。

(1)【◆题库问题◆】：[填空题] 车站联锁设备是保证站内运输作业安全、提高作业效率的铁路信号设备，它的控制对象是（）、（）和（）。

【◆参考答案◆】：道岔；进路；信号机

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(2)【◆题库问题◆】：[判断题] 办理X-ⅠG引导接车，另一咽喉敌对进路未建立由8线网络检查，由XⅠZCJ前接点闭合实现。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

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(3)【◆题库问题◆】：[填空题] 在继电电路中研究的主要问题是（），即（）。

【◆参考答案◆】：故障-安全问题；故障要导向安全

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(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 简述TDCS车站分机的倒机方法。

【◆参考答案◆】：自动方式下，按压工作机（主机）终端板上的复位按钮（RESET键）即可实现切换，切换后按压黄色按钮清除告警；手动方式下，按压电源箱上另一机（备机）的手动按钮即可实现切换，切换后按压黄色按钮清除告警。

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(5)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] JWXC-2.3型双区段驼峰轨道电路，怎样防止轻车跳动所带来的危险后果？

【◆参考答案◆】：当车组压入DGJ时，DGJ1↓→FDGJ1↑→DGJ↓，由于FDGJ1采用JWXC-H340型继电器，故车组在DG1跳动时，FDGJ1并不释放，因而DGJ不会吸起。当车组出清DG1进入DG区段，FDGJ1须经一段缓放时间后才失磁落下。在此期间车组早已压上尖轨，即使车组再跳动也不致造成道岔"四开"。所以，双区段轨道电路具有防止轻车跳动危险的优点。

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(6)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 电动转辙机挤切销折断后有什么故障现象？

【◆参考答案◆】：故障现象为：控制台该道岔定、反位均失去表示，挤岔电铃鸣响。现场观察该道岔空转（有可能在四开位置），挤切销均折断。

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(7)【◆题库问题◆】：[填空题] 进路的性质分（）和（）两类。

【◆参考答案◆】：列车进路；调车进路

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(8)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 控制台为什么要设电流表？如果单操双动道岔转换时，电流表指针摆动一次，说明什么问题？电流表指针不动呢？

【◆参考答案◆】：为了反映室外电动转辙机带动道岔的转换情况，所以要设电流表。双动道岔转换一次，电流表指针摆动一次，说明二动有故障，指针不动说明一动有故障。

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(9)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 从电路中接入方向电源的原理上分析，为什么咽喉区的调车进路按钮都可作列车进路的变通按钮，而一般不能兼作调车进路的变通按钮？

【◆参考答案◆】：在并置和差置调车按钮继电器电路中，按钮继电器用KZ－列共－Q方向电源，当作列车变通进路按钮时，按下其中一个按钮，可以带起另一个按钮继电器；而作调车变通进路按钮时，因KZ－列共－Q无电，不能互带，所以不能兼做调车变通按钮。在单置调车按钮继电器电路中，由于2AJ用的方向电源是KZ－列共－DJJ（或DFJ）－Q，只有办理反方向调车进路或任何方向列车进路时，才能使2AJ和AJ都吸起，所以单置调车按钮可以作任何列车进路的变通按钮。

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(10)【◆题库问题◆】：[判断题] 建立D13至IG调车进路时，接在9线网络的17-23QJJ和D17GJJ要励磁吸起。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确