铁道工程中常用的天然石材有哪些?

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(1)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 铁道工程中常用的天然石材有哪些

【◆参考答案◆】:片石(毛石)、料石和道碴材料(碎石、砾石、砂子)
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(2)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 石墨纤维与碳纤维相比,在制作方法、结构与主要性能上有何不同?

【◆参考答案◆】:碳纤维主要含无定型C,C含量约为95%,热处理温度1200—1500℃,石墨纤维含较多的结晶C,C含量99%以上,热处理温度2000℃以上,制造纤维时的温度不同造成以上差别。

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(3)【◆题库问题◆】:[填空题] 作为水泥混合材料的激发剂,主要指()和()。

【◆参考答案◆】:石灰;石膏

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(4)【◆题库问题◆】:[单选] 从能量观点看,相同质量的以下材料,()的能量最高。
A.粉煤灰浆体
B.水泥浆体
C.硬化水泥石
D.石灰石

【◆参考答案◆】:B

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(5)【◆题库问题◆】:[单选] 俗称的马赛克是指()。
A.瓷质砖
B.陶瓷锦砖
C.釉面砖
D.墙地砖

【◆参考答案◆】:B

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(6)【◆题库问题◆】:[判断题] 无机胶凝材料又称为矿物胶凝材料。
A.正确
B.错误

【◆参考答案◆】:正确

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(7)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 金属基复合材料的应用及发展趋势?制约其应用的关键问题?

【◆参考答案◆】:金属基复合材料自进入工业应用发展阶段以来,逐步拓宽了应用范围,大体有以下应用:1)在航天领域的应用:连续纤维增强金属基复合材料在航天器上的应用,铝基复合材料在导弹中的应用,铝基复合材料在航天领域的其他应用;2)在汽车工业上的应用:在内燃机方面的应用,在制动系统上的应用;3)在电子封装领域的应用。其发展趋势集中在以下方面:完善非连续增强金属基复合材料体系,重点发展高性能低成本非连续增强金属基复合材料,开展非连续增强金属基复合材料制备科学基础和制备工艺方法研究,开展非连续增强金属基复合材料热处理技术的研究,开展非连续增强金属基复合材料高温塑性变形和高速超塑性研究,开展非连续增强金属基复合材料的机械加工研究,开展非连续增强金属基复合材料在不同环境下的行为研究,开展非连续增强金属基复合材料的连接技术研究。有许多因素与金属基复合材料(MMCs)的大规模应用相关联,原材料制备方法、二次加工、回收能力、质量控制技术等都制约着MMCs的应用。从MMCs在汽车和航空、航天领域中的应用来看,应用成本是主要的制约因素,而增强体的成本高是造成复合材料应用成本居高不下的主要原因。具体关键问题有:增强体的选择问题、生产数量、局部增强手段、二次加工性能、回收能力、质量控制体系。

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(8)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 为什么建筑材料大多为复合材料?

【◆参考答案◆】:单一材料往往只是某项性能或某几项性能较好,难以满足现代建筑对材料的强度、耐久、绝热、防水、防火、吸声与隔声、装饰等综合性能及经济性越来越高的要求。复合材料可以集多种组成材料的优点于一体,取长补短,使其同时具备有多种优良性能,且较为经济。

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(9)【◆题库问题◆】:[填空题] 混凝土的立方体抗压强度是按照标准的制作方法立方体()试件,在标准的养护条件()下,养护()龄期,按标准的方法测定其抗压强度值。

【◆参考答案◆】:150mm×150mm×150mm;温度20±2℃,相对湿度95%以上;28天

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(10)【◆题库问题◆】:[名词解释] 石油沥青的大气稳定性

【◆参考答案◆】:大气稳定性又称沥青的耐久性,是指沥青在热、阳光、温度等因素的长期综合作用下,抵抗老化的性能。

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