何谓自动停车装置？目前主要使用哪几种类型？

(1)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 何谓自动停车装置？目前主要使用哪几种类型？

【◆参考答案◆】：自动停车装置，是当机车信号显示从较允许信号变为较限制信号，或从较大限制信号变为最大限制信号时，经一定间隔时间的鸣音报警后，司机未采取任何安全措施时，则实行紧急制动强迫停车，以防止列车冒进信号。我国使用的自动停车装置按其功能主要有两大类，一类是警惕型自动停车装置（例ZIL型）；另一类是速度控制型自动停车装置（例ZTS型）。

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(2)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 如何进行人工距离校正？

【◆参考答案◆】：距离校正又叫车位调整：当距离误差在100m内时，装置能够自动调整，误差大于100m时须人工调整；操作方法是：按[车位]键，显示前方信号机编号，如果是超前误差，当机车与信号机平齐时按[向后]键，如果是滞后误差，则按[向前]键。

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(3)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 怎样计算起动基本阻力？

【◆参考答案◆】：内燃、电力机车的起动单位基本阻力均取5N／kN。滚动轴承货车的起动单位基本阻力取3.5N／kN。

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(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 什么是列车操纵示意图？

【◆参考答案◆】：列车操纵示意图是指以《列车牵引计算规程》和列车运行图为依据，根据担当区段的使用机型、牵引定数以及线路纵断面情况，按事先经过优化制定的安全、合理的列车操纵方法绘制成的坐标曲线示意图。

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(5)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 旅客列车在起动时，应如何操纵？

【◆参考答案◆】：（1）开车前缓解列车制动；（2）内燃、电力机车主手柄置于"1"位，走行5m以上全列车拉伸车钩后再均匀加速，平稳起动；（3）有级调速的内燃机车提升主手柄要逐位进行，以柴油机转速不发生波动，机车不发生空转为宜；（4）列车于上坡道起动时，可根据坡度情况先将主手柄置于牵引位，防止列车缓解时后溜。（5）通过侧向道岔时，全列车不得超过道岔侧向限制速度，并保持一定的牵引力，使列车匀速通过道岔；（6）全列车通过道岔后，加速要快，迅速使列车达到运行图规定的速度，确保列车正点运行。

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(6)【◆题库问题◆】：[单选] 在电力机车上把所发电能反馈给电网加以利用的，称之为（）。
A．A.电阻制动B.再生制动C.液力制动D.摩擦制动

【◆参考答案◆】：B

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(7)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 试述列车制动过程中，影响列车纵向动力作用的因素？

【◆参考答案◆】：（1）列车制动过程中，列车的总压缩力R与制动波速Wzb、制动缸充气时间成反比，因此提高制动波速和延长制动缸充气时间可减轻列车制动时的纵向冲击。但是，延长制动缸充气时间会导致制动距离的延长，所以某些制动机在紧急制动时采用制动缸变充气，即制动缸压力分阶段上升。（2）总压缩力R与列车编组辆数n的平方及一辆车的长度ι成正比。在n和ι这两个因素中，n的影响要大得多，所以发展大吨位车辆对减轻制动冲击较为有利。（3）总压缩力R与制动力（KΦK）max成正比。由于铸铁闸瓦的摩擦系数随列车运行速度的降低而增大，所以在闸瓦压力相同的条件下，低速时制动造成的冲击力更大。但是在列车速度很低时制动，很可能在冲击力尚未达到最大值以前列车就停住了，这时的冲击力也不一定就很大。（4）在制动的第四阶段，因单位制动力分配不均匀而造成的车钩间的作用力，也会导致货物列车的纵向冲动加大。所以应尽量使用制动率差别不大的车辆混编在一起。另外，对于空重车制动率相差较大的大型货车，则应设空重车位的调整装置。（5）在常用制动后缓解时，列车前部充气速度较快，缓解较早；后部充气较慢，缓解较晚，也存在着列车缓解过程中纵向冲动。在车辆制动机充气缓解时，设置了使前部车辆减缓副风缸的充气速度和制动缸的排气速度的减速缓解位，以及使后部车辆加快副风缸的充气和制动机排气的全缓解位，致使列车前、后制动机缓解终了的时间基本趋于一致，减少了列车，在缓解过程中的纵向冲动。（6）紧急制动后缓解时，后部制动管再充气的过程中比前部要缓慢得多，但是机车操作规程中规定：在实施列车紧急制动时，车不停稳，不准缓解。所以，即使列车前、后部缓解时间不一致，也不会造成列车在缓解过程中的冲动和抻钩。

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(8)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为哪几类？

【◆参考答案◆】：车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为以下3类：（1）闸瓦制动：用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用。（2）盘形制动：使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力而产生制动作用。（3）轨道电磁制动：利用安装于转向架上的电磁铁通电后的吸力吸附在钢轨上，使安装在电磁铁上的磨耗板与钢轨之间发生摩擦而产生制动力。轨道电磁制动不受轮轨间粘着力的限制，不易造成车轮滑行，一般用于高速旅客列车上，还可与空气制动机并用。

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(9)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] ZTL-2型自动停车装置作用后如何处理？

【◆参考答案◆】：当发生自动停车紧急放风后，司机应迅速将自阀手把移至中立位或紧急制动位，以切断自阀的制动管充风通路，等列车停妥后，方能进行人工解锁，即按压解锁按钮。解锁后间隔45—60s，再将自阀移至运转位向制动管充风缓解列车制动，严禁列车未停稳前破封关闭自停折角塞门或中途缓解。

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(10)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] ZTS型自动停车装置有哪些主要功能？

【◆参考答案◆】：（1）防止列车超过线路允许速度，超过时立即连续报警。如在设定距离内列车速度未能降至限制速度以下，则实行紧急制动。（2）防止列车超速进站。如超过设定限制速度，则连续报警，连续报警超过设定距离，则实行紧急制动。（3）防止列车冒进信号。当机车信号显示停车条件时，按"一报三校"的控制模式控制列车运行速度，超过控制曲线，则先报警后紧急停车。（4）能兼顾运输效率。当站线长度不一时，可通过机车上的感应器和地面点式装置修正控制距离。在一些特殊情况下行车，可按严格条件进行取消控制模式的操作。（5）所设定的控制速度和距离可按不同区段进行调整。