催化剂上积炭的多少除了与原料油的化学组成有关外，与催化剂的性能和（）有密切的关系。一定温度下，较高的

(1)【◆题库问题◆】：[填空题] 催化剂上积炭的多少除了与原料油的化学组成有关外，与催化剂的性能和（）有密切的关系。一定温度下，较高的氢分压有利于减少催化剂上的焦炭生成。

【◆参考答案◆】：反应条件

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(2)【◆题库问题◆】：[单选] （）是加氢精制过程中最难脱除的一类物质。
A．金属
B．含硫化合物
C．含氧化合物
D．含氮化合物

【◆参考答案◆】：D

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(3)【◆题库问题◆】：[填空题] 在深度脱硫的情况下，需要特别关注烯烃和硫化氢再化合生成（）。

【◆参考答案◆】：硫醇

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(4)【◆题库问题◆】：[单选] 车用汽油的欧Ⅲ排放标准规定汽油的硫含量不大于（）ppm。
A．500
B．200
C．150
D．50

【◆参考答案◆】：C

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(5)【◆题库问题◆】：[填空题] 为了减少加氢处理后硫醇的二次生成，提高总脱硫率，要求加氢单元设置循环氢脱硫系统，以控制循环氢中H2S含量最好≯100ppm，保证加氢重汽油（）含量符合指标要求。

【◆参考答案◆】：硫醇硫

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(6)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 原料油缓冲罐为什么用惰性气体保护？

【◆参考答案◆】：加氢原料中含有较多的硫、氮、氧的有机物，催化汽油中还有大量的不饱和烃类等，若在原料罐中直接与空气接触，易氧化生成胶质，这些胶质沉积在换热器、炉管及管线内影响传质、传热效果，增加管线阻力；进入反应器则增加了催化剂的结焦量，加快了催化剂的失活速度。所以原料油缓冲罐要用惰性气体保护。

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(7)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 引起加氢反应器压降增加的因素及措施是什么？

【◆参考答案◆】：引起随时间变化的床层压力降升高的因素可以归结与催化剂床层堵塞，根据原因不同可以归结为反应器顶部结垢、催化剂结焦、床层局部塌陷三类。其中，顶部结垢是最常见的一种。引起顶部结垢的原因有：①上游装置来的原料不稳定，原料油缓冲罐没有隔离氧气等原因，导致在炉管内更高温区快速结焦形成碳粉等颗粒沉积在床层顶部；②原料中含铁，进入反应器快速与硫化氢反应生成硫化亚铁，沉积在催化剂表面，形成硬壳。③原料中含硅、钠、钙等金属杂志及无机盐，沉积在催化剂表面，堵塞催化剂孔道，并使催化剂颗粒黏结，形成结盖。④原料油中带有机械杂质。⑤原料油或氢气带率，产生腐蚀，铁离子带入反应器。氯离子和高温作用，使原料中的某些化合物在炉管表面缩合结焦，碳粉颗粒进入反应器，沉积在催化剂顶部、催化剂的结焦与原料油种类、此话及洗呢能、反应苛刻度、工艺条件等有关。引起床层塌陷的原因为：①进料中含有大量的明水，带入反应器。由于水的汽化凝结是催化剂颗粒粉碎。②催化剂装填效果不好，床层疏密不均匀，长期运转后，床层逐渐压紧，空隙率下降，局部塌陷。③挤条性催化剂的长度均匀性不好，经过多次升降压或循环氢急停急开后断裂成短条，引起床层孔隙率变化而塌陷。④催化剂压碎强度差，多次开停或事故处理后破裂，催化剂床层下部支撑物装填不合理，造成催化剂迁移，甚至进入冷氢箱等，造成塌陷。⑤催化剂支承盘出现问题，如筛网破裂，器壁缝隙大，存在漏洞，支撑梁断裂等。措施：①原料油隔绝氧气保护，脱水过滤；②采用低温脱烯烃保护反应器；③采用顶部分级装填技术；④催化剂装填前进行筛分；⑤采用密相装填；⑥严格按照设计要求安装反应器内构件。

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(8)【◆题库问题◆】：[单选] 工业生产的新催化剂或再生后的催化剂，其所含的活性金属组分都是以（）的形式存在的。
A．氧化态
B．还原态
C．还原态与氧化态
D．纯原子态

【◆参考答案◆】：A

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(9)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 催化汽油组成分布特点？

【◆参考答案◆】：烯烃主要分布在轻馏分中，随着沸点升高，烯烃含量逐渐下降；芳烃主要集中在重馏分中；硫主要集中分布在沸点较高的重馏分中，并以噻吩等非硫醇性硫化物为主；沸点较低的轻馏分中的硫含量较低，并以硫醇性硫化物为主。

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(10)【◆题库问题◆】：[填空题] 汽提塔的作用是从塔顶汽提出加氢油中的不凝气体和（），使塔底汽油的蒸汽压和腐蚀满足要求。

【◆参考答案◆】：硫化氢